SEVERNE Mach 3 7.0 2020

Le développement de Mach3 a commencé en janvier avec Matteo Iachino et Gonzalo Costa Hoevel.
L'objectif était d'améliorer l'accélération et la puissance à bas régime sans affecter négativement les performances dans la plage haute ni la tenue de route ultralégère.
Nous y sommes parvenus principalement en élevant le centre de portance plus haut dans la voile, en augmentant l'effet de left.
La hauteur et la géométrie du point d'écoute ont ensuite été ajustées pour conserver les caractéristiques et la sensation de manipulation légère.
Avec 7 lattes de toutes tailles, la Mach3 gonfle plus vite et réagit plus rapidement aux rafales pour une accélération épique.
Moins de lattes signifie moins de poids.
L'une des voiles de course les plus légères du marché,
sinon la plus légere.

Performance pure.

PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
/ CORPS MONOFILM - STABILITÉ ET PERFORMANCES MAXIMALES
/ MANCHES KEVLAR X-PLY LUFF - EXTENSION VERTICALE MINIMALE AVEC ÉLASTICITÉ HORIZONTALE
/ LATTES TUBULAIRE - STABILITÉ HAUTE PERFORMANCE

SEAMLESS HEAD PANEL
Cette zone d'abrasion élevée est constituée d'un seul panneau et ne porte pas de coutures exposées, empêchant tout point faible potentiel dans cette zone.
En conséquence, les défaillances liées aux joints ont été éliminés.

BORD D'ATTAQUE
Entrée ajustée avec une rotation du bord d'attaque plus fine pour une traînée réduite.

TENDEURS À ENTRAÎNEMENT DIRECT
Les tendeurs DDT 4 et DDT 5 relient directement la latte tubulaires à la chutte de la voile. 
Cette nouvelle conception élimine la section lourde de tube qui est nécessaire pour le tendeur de latte standard et étant plus petite, a une aérodynamique. 
Il est utilisé sur toutes les lattes de tension inférieure dans le OVERDRIVE M2 et le MACH 2.

AÉRODYNAMIQUE OPTIMISÉE
En alignant les lattes avec la direction du flux d'air, la traînée a été réduite.
Des panneaux propres avec des coutures minimales améliorent encore l'aérodynamisme.

CONSTRUCTION DE MONOFILM DE PERFORMANCE
Construction monofilm pour maximiser les performances et minimiser le poids.
La construction imite les prototypes de voile exacts qui ont été testés par nos coureurs.

TWIST AUGMENTÉ
La chutte médiane a été ouverte davantage pour réduire la traînée. Rapide et glissant.

CHUTTE ACCÉLÉRÉ
L'automatisation de la torsion dynamique nous a permis de supprimer le système Reflex.
La torsion de chutte inférieure est maintenant préchargée pour imiter le modèle de torsion induit par la latte Reflex sous charge.
Les avantages significatifs sont un réglage plus simple, un poids réduit et une durabilité accrue.

APEX SKIN TENSION
Capitalisant sur les performances et la durabilité éprouvée du mât Apex Pro, une courbe plus prononcée a augmenté la tension de la peau pour verrouiller le profil bas et en avant où il peut être plus facilement contrôlé.

PERFORMANCE XL
Utilisée sur le MACH 2, le XL Cam maximise la stabilité du bord d'attaque en permettant à une pression de cam accrue d'être répartie sur une plus grande surface.
La rotation est améliorée par l'augmentation de l'effet de levier de la cam plus longue.
L'usure du mât est réduite en raison de moins de frottement des 8 rouleaux.

POSITIONS D'ECOUTE OPTIONNELLES
POSITION 1:
Ceci est le réglage recommandé et porte le raccord de réglage. 
Il crée l'équilibre parfait entre une hauteur d'écoute confortable et la tension de la chutte. 
C'est le cadre que Matteo Iachino et Tristan Algret utiliseront pour 99% de leurs courses de slalom PWA.
POSITION 2:
Ce réglage est plus bas et plus profond. 
Il adoucit la sensation de la voile et peut être plus confortable pour les riders plus petits et plus légers qui recherchent plus de contrôle dans des vents plus forts.

SDM CAM V2.0
Une cam SDM redessinée améliore la rotation, la facilité de montage et permet des réglages de descente minimaux sans risque de rupture de la cam.

BORDURE À RÉGLAGE AUTOMATIQUE
Auparavant, nous nous sommes concentrés sur la réduction de la traînée dans les parties supérieures de la voile, mais avec le Mach 2 et l'OverDrive M2, même les sections de bordure ont été analysées et affinées.
Moins de tension sur le bord de la bordure combinée à une forme plus orientée vers l'avant permet a la bordure de se tordre et de s'ajuster automatiquement.

RÉFÉRENCE HAUTEUR DU WISHBONE
Jauge de hauteur de wish pour faciliter le reglage.

SPIDER FIBER RACE
La fibre spider fiber sur la chutte de la voile augmente massivement la résistance du périmètre et inhibe l'étirement vertical entre les panneaux de voile.

CONSTRUCTION DE BORDURE SANS COUTURE
Un panneau unique dans la zone de bordure avec des patchs de charge cachés et des coutures exposées à zéro élimine l'abrasion des coutures dans cette zone de charge élevée.
Durabilité maximale et poids minimum.

POULIE 3 ET 4 ROULEAUX
Les poulies à rouleau sont adaptées aux exigences de tension des voiles et alignées pour faciliter la descente et l'enfilage sans frottement.
Gréez vos voiles avec les extensions Severne Hardware Division pour plus de fonctionnalité et de simplicité.