DUOTONE Super Hero M.Plus 4.5 2021 Agrandir Produit d'occasion

DUOTONE Super Hero M.Plus 4.5 2021

Voile d’occasion Duotone Super Hero M.Plus 4.5 2021

 

Millesime : 2021
Prix du neuf : 1199€

 

ETAT DE LA VOILE

Tres bon etat.

 

DONNÉES TECHNIQUES

  • Guindant : 382cm
  • Wishbone : 159cm
  • Lattes : 4
  • Mât ideal : 370 RDM 
  • Courbure ideale du mât : Constant Curve
  • Tetière : Fixe 

SUPER HERO M.PLUS

WAVE ULTRALIGHT

PAS SEULEMENT PHYSIQUE, MAIS ENTRE VOS MAINS, LA PLUS LÉGÈRE VOILE DE VAGUE QUE NOUS AYONS JAMAIS CONSTRUITE !

Pour les plus passionnés des spécialistes, il existe la SUPER HERO de Viktor Fernandez en édition limitée M.PLUS, dotée d’une construction membranaire high tech extrêmement légère.
Le corps membranaire est fabriqué par un producteur de voiles de yachting hautement spécialisé à partir d'installations de production guidées par ordinateur.

L'objectif, outre une économie de poids maximale, était également d’obtenir une durabilité accrue par rapport aux voiles membranaires disponibles jusqu’ici.
Dans ce cadre, nous nous fions à nos expériences en matière de yachting et utilisons un monofilm spécial 20 % plus épais ainsi qu’une quantité plus importante de colle.
La première couche de film est recouverte de fibres Dyneema par un traceur qui suit exactement la direction des forces.
Le parcours exact de ces fibres a été défini au préalable par simulation par ordinateur par le designer et le producteur.
Ensuite, la couche supérieure est posée et étanchéifiée par procédé sous vide avant l’activation de la colle grâce à un apport thermique.

Deux des quatre goussets de lattes sont laminés directement lors de ce processus.
Le fourreau ainsi que sa protection, les deux autres goussets de lattes ainsi que les cosses sont achevés grâce au processus classique.

Le résultat est la SUPER HERO de haute qualité plus légère de 20 % (= 600 g), dont le poids plus limité se ressent particulièrement lors des manœuvres et lors de la manipulation.
Jamais une voile de vague n’a été aussi légère et souple dans la main ni ne s’est comportée de manière aussi neutre lors de la navigation, surtout en raison de la sensation agréable d’élasticité que la membrane donne à la voile, ce qui permet, dans les situations de sous-voilé, d’obtenir une performance accrue.

Sinon, la plage d’utilisation et le caractère global de la voile ne se distinguent pas fondamentalement de la SUPER HERO normale.
Lors de la coupe du monde, Viktor Fernandez n'utilise plus que l’édition M.PLUS parce que ses avantages en termes de poids sont tout simplement imbattables.

Une technologie de pointe et des processus de production extrêmement coûteux font qu'il n’est possible de produire la SUPER HERO M.PLUS qu’en quantité très limitée pour un prix nettement au-dessus de la version normale.

Remarque importante : La SUPER HERO M.PLUS est une voile professionnelle high-tech qui jouit d’un poids minimal malgré un film membranaire optimisé.
Sans surprise, cela se répercute sur la durabilité de la voile, c’est pourquoi l’édition M.PLUS est exclue de la garantie de 5 ans.



KEY FEATURES

SUPER HERO M.PLUS

MEMBRANE PLUS : LA MEMBRANE MULTICOUCHE DOTÉE D’UN FILM SPÉCIAL 20 % PLUS ÉPAIS QUE LA NORMALE ET LA QUANTITÉ ACCRUE DE COLLE UTILISÉE PERMETTENT UNE DURABILITÉ SENSIBLEMENT PLUS IMPORTANTE POUR UN SUPPLÉMENT DE...

HOLLOW LOWER LEECH : HOLLOW LOWER LEECH AVEC MINI BATTEN SUPPLÉMENTAIRE : STABILISE LA FORME AU-DESSUS DU WISHBONE ET PRÉVIENT TOUT FLOTTEMENT DE LA CHUTE

BATTEN FREE CENTER : AUSSI RÉACTIVE QU’UNE 3 LATTES EN CONDITIONS DE NAVIGATION IDÉALES ET POURTANT ULTRA-STABLE EN SURTOILÉ

SUPER-LIGHT BUMPER : LE PROTECTEUR LE PLUS LÉGER SUR LE MARCHÉ AVEC INDICATEUR D’ÉTARQUAGE INTÉGRÉ

TACK FITTING : L’ÉCONOMIE DES POULIES DE POINT D'AMURE PERMET DE GAGNER ENCORE 80 G
 

EPOXY BATTENS : LATTES EN ÉPOXY INCASSABLE

 

TÊTIÈRE TT TOPTÊTIÈRE TT TOP

Contrôle accru de la voile lorsque le vent souffle. 
À l’origine, le designer Kai Hopf avait conçu la TT TOP pour la WARP. 
La forme réduite, concave, améliore les rapports de tension, ce qui aboutit à une torsion tridimensionnelle plus efficace du haut de la voile. 
Cela signifie que lorsque la voie est soumise à un vent fort le haut se tort non seulement horizontalement mais également verticalement. 
Les rafales sont vraiment neutralisées et la prise en main du gréement facilitée, ce qui le rend utilisable sur une plus grande plage d’utilisation.

 

VTS VISUAL TRIM SYSTEM 2.0VTS VISUAL TRIM SYSTEM 2.0

Un étarquage parfait et une plage d’utilisation énorme.
Jamais l’étarquage n’a été si rapide et précis ! 
Même les débutants seront à même d’étarquer impeccablement la voile en quelques secondes. 
Il suffit d’enfiler le bord d'attaque jusqu’à ce que la chute flottante atteigne le marquage « limite de vent inférieure » ou « limite supérieure », et le tour est joué ! 
Le VTS (repère pour l’étarquage de la voile) a l’effet d’un turbocompresseur, assurant des performances optimales et une plage d'utilisation élargie.


Mini BattenMINI BATTEN

Prévient les flottements de la chute non souhaités.
Mini-lattes courtes, très efficaces, qui soutiennent les zones entre les lattes continues et éliminent les flottements de chute qui fragiliseraient la voile.


MEMBRANE PLUSMEMBRANE PLUS

La membrane multicouche dotée d’un film spécial 20 % plus épais que la normale et la quantité accrue de colle utilisée permettent une durabilité sensiblement plus importante pour un supplément de poids de seulement 100-150 g.


iRocket 2.0IROCKET 2.0

Ultra-léger et aérodynamique.
Un détail discret d’une efficacité incroyable. Les iROCKET 2.0 sont des étarqueurs de lattes ultra-légers, aérodynamiques et extrêmement stables. 
Ils sont constitués de composants de qualité, tel l’écrou en laiton auto-lubrifiant et résistant à l'eau salée avec vis en acier inoxydable, qui s’adapte à toutes les tensions de latte. 
L’iROCKET 2.0 est aussi à l’origine d'une véritable révolution :
Une tension de latte correcte à 100 % en sortie d’usine, un réglage qui dure toute une vie.
Nous effectuons déjà le calibrage de chaque latte en usine selon les indications du centre de développement. 
Pas au hasard mais avec une clé dynamométrique, pour une précision totale. 
De plus, le contre écrou est équipé de vis collées démontables qui préviennent le dérèglement de la tension. 
Cela signifie que la tension des lattes est parfaitement correcte et le restera, sans aucun réajustement nécessaire, pour toujours ! 
La clé fournie avec les lattes ne servira donc qu’à d’éventuels micro-réglages individuels ou dans le cas très rare où une latte se briserait.


Epoxy BattenEPOXY BATTEN

Extrêmement stables, pratiquement incassables.
Selon l’utilisation, le placement de la voile et la tension nécessaire, les lattes peuvent se retrouver extrêmement sollicitées.
Pour prévenir les ruptures, nous n’utilisons pour la construction de toutes les lattes solides que des laminé époxy extrêmement résistants, qui peuvent vraiment tout endurer et être pleinement à la hauteur des exigences de longévité DUOTONE.

 

Double Seam TechnologyDOUBLE SEAM TECHNOLOGY

Deux fois plus de longévité, deux fois moins d’étirement. 
La fabrication DUOTONE est d’une qualité sans pareille qui confère à nos voiles une durée de vie nettement supérieure. 
Les coutures triple point zig-zag y contribuent énormément. 
Et il ne s’agit pas des coutures simples habituelles mais de coutures doubles ! 
Elle s’étirent sur toutes les zones exposées en cas de chute, ce qui augmente la résistance aux déchirures et réduit la variation de déformation de 50 % maximum au profit de la stabilité de profil et des performances.

 

INDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATIONINDIVIDUAL BOOM LENGTH INDICATION

La bonne longueur de wishbone sans réajustement. 
Comme la hauteur à laquelle est fixé le wishbone dépend de sa taille et qu’il forme donc un angle différent par rapport au mât, la longueur du wishbone change. 
Des recommandations individuelles permettant de déterminer la longueur correcte sont imprimées directement sur le fourreau du mât à la hauteur du wish.

 

HTS 2.0 HARNESSLINE TRIM SYSTEMHTS 2.0 HARNESSLINE TRIM SYSTEM

Dites adieu aux bouts de harnais mal positionnés ! 
Plus de tâtonnement laborieux pour trouver la position optimale pour les bouts de harnais, plus d’avant-bras raidis, plus besoin de se cramponner en permanence ! 
L’inscription brevetée indique l’emplacement précis où devra se trouver le milieu du bout de harnais. Il suffit de monter les extrémités symétriquement à gauche et à droite de l’inscription, et c’est bon.

SUPER-LIGHT BUMPERSUPER-LIGHT BUMPER

Le protecteur le plus léger sur le marché avec indicateur d’étarquage intégré.

Disponibilité : En stock au shop

1 pièce disponible

450,00 €